Princip rada turbine

Turbo punjenje se skraćeno naziva TURBO. Ako vidite TURBO ili T na stražnjem dijelu automobila, to znači da je motor koji se koristi u automobilu motor s turbopunjačem. Na primjer, Volkswagen Bora 1.8T, Passat 1.8T, Audi 2.0T, itd. Motor ovih automobila radi tako što izgara gorivo u cilindru motora kako bi obavio rad, stvarajući tako snagu. U slučaju određenog obujma motora, ako želite poboljšati izlaznu snagu motora, najučinkovitiji način je osigurati više goriva za izgaranje. Međutim, lako je opskrbiti više goriva u cilindar, ali je teško opskrbiti dovoljno zraka za potporu potpunog izgaranja goriva tradicionalnim usisnim sustavom motora. Uzmimo za primjer princip rada benzinskog motora. Za svaki 1 kg benzina koji se dovodi u cilindar, cilindar treba oko 15 kg zraka kako bi osigurao potpuno izgaranje benzina. Međutim, volumen ovih 15 kg zraka bit će vrlo velik i nije lako u potpunosti apsorbirati tako veliki volumen zraka zahvaljujući stupnju vakuuma koji stvara cilindar tijekom procesa usisavanja motora. Stoga je posebno važno poboljšati sposobnost motora za udisanje plina, odnosno poboljšati učinkovitost napuhavanja motora. Tehnologija superpunjenja je način da se poboljša usisni kapacitet motora. U principu, koristi poseban kompresor za komprimiranje plina prije ulaska u cilindar, kako bi se povećala gustoća plina koji ulazi u cilindar i smanjio volumen plina. Na taj način se masa plina u volumenu jedinice znatno povećava, a usisni volumen može zadovoljiti potrebe izgaranja goriva, kako bi se poboljšala snaga motora. Kompresor koji se koristi u procesu superpunjenja naziva se i kompresor.